第DSSG01～DSSG05标段施工招标公告
本招标项目宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程（下称本项目）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改设计［2017］8号文批准建设，本项目土建施工图已由浙江省交通运输厅浙交函[2017]139号、浙交函[2017]186号文批复。建设资金来源：上级补助与自筹。项目业主（发包人）为浙江舟山北向大通道有限公司（下称招标人）。项目已具备招标条件，现对本项目第DSSG01～DSSG05标段进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见中国采购与招标网（http//www.chinabidding.com.cn）、浙江交通网（http://www.zjt.gov.cn）、舟山交通网（http://www.zsjtw.gov.cn）、舟山市招标投标网（http://www.zsztb.gov.cn）。
宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程主线起于富翅互通，跨越富翅门水道，在岑港镇涨次村南侧设置岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。路线终点设置双合互通，近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛公路连接，远期与上海至大洋山规划通道衔接。全线设置隧道两座，互通立交五处（烟墩互通、长白互通、双合互通），其中长白互通为海上互通；双合互通为临时互通。主线起点桩号K0+000，在入海处设置短链（K11+309.031=K12+000，短链长690.969m)，终点桩号 K28+660，主线全长 27.969km，跨海桥梁长度17.355km。
本项目主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）高速公路双向四车道标准设计，设计速度为 100km/h 。桥梁及路基基本宽度26.0m；桥涵设计荷载公路-I级；路面标准轴载采用BZZ-100；设计洪水频率按1/300。其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定。
富翅门大桥包括富翅互通至岑港互通区段，桩号K0+000~ K2+310，根据需要已先期实施，不在本次招标范围。
本次招标范围分陆域区段和海域区段。其中陆域区段桩号K2+310~ K12+313，海域区段桩号K12+313~ K28+660。
陆域区段由桥梁、隧道及路基组成。陆域桥梁总长5.868km，隧道总长1.028km，路基总长2.416km。上部结构主要采用预制T梁，盖梁、桥墩主要采用预制结构，利用桥墩、盖梁和T梁一体化架桥机进行上下部的架设。隧道全线设置两座中短隧道。蟹浜湾大桥上部结构采用节段预制拼装箱梁，下部结构采用现浇墩身和钻孔灌注桩。
海域主线桥长16.347km，包括主通航孔桥、南通航孔桥、北通航孔桥、非通航孔桥及长白互通。
主通航孔桥：采用三塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为78+187+550+550+187+78m。主梁采用流线型扁平钢箱梁，整幅布置。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝成品索，空间双索面布置。索塔为钻石型混凝土塔，索塔高度为180m（含塔冠），采用C50混凝土。索塔承台采用整体式六边形承台，顶面设置高度为2m的塔座。索塔基础为直径3.0m的钻孔灌注桩基础，钢护筒内径3.5m。辅助墩及过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩，整体六边形承台，桩基为直径2.8m的钻孔灌注桩，钢护筒内径3.2m。塔座、辅助墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土，承台采用C40海工耐久混凝土，桩基础采用C35水下混凝土（海工耐久混凝土）。主通航孔桥索塔、辅助墩及过渡墩均设置防撞钢套箱，防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
南通航孔桥：采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为74+106+390+106+74m。主梁采用流线型扁平钢箱梁，整幅布置。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝成品索，空间双索面布置。索塔为钻石型混凝土塔，索塔高度为152m（含塔冠），采用C50混凝土。索塔承台采用整体式六边形承台，顶面设置高度为2m的塔座。索塔基础为直径2.8m的钻孔灌注桩基础，钢护筒内径3.2m。辅助墩及过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩，整体六边形承台，桩基为直径2.8m的钻孔灌注桩，钢护筒内径3.2m。塔座、辅助墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土，承台采用C40海工耐久混凝土，桩基础采用C35水下混凝土（海工耐久混凝土）。南通航孔桥索塔、辅助墩及过渡墩均设置防撞钢套箱，防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
北通航孔桥：采用钢-混凝土混合梁连续钢构，跨径布置为125+260+125m。中跨跨中85m范围内为钢箱梁，两端各通过5m钢-混结合段与混凝土区段主梁相接；主梁主体采用节段预制拼装，主墩墩顶附近主梁采用现浇施工，过渡墩顶梁段采用节段预制、横隔梁后浇形式，全桥两幅共计148个预制节段，采用C55混凝土；主墩采用双肢矩形实心片墩，整体六边形承台，桩基为直径3.0m的钻孔灌注桩，钢护筒内径3.5m；过渡墩墩身均采用倒圆角的矩形实心片墩，整体矩形承台，桩基为直径2.5m的钻孔灌注桩，钢护筒内径3.0m。主墩及过渡墩墩身采用C45海工耐久混凝土，承台采用C40海工耐久混凝土，桩基础采用C35水下混凝土（海工耐久混凝土）。北通航孔桥主墩及边墩均设置防撞钢套箱，防撞钢套箱兼做承台施工围堰。桩基础钢护筒作为永久结构参与结构受力。
非通航孔70m跨径桥梁：主梁采用70m整孔预制、整孔架设，墩身采用预制空心墩，根据高度分节预制，现场安装，哑铃型现浇承台，钢管桩基础，钢管采用Q345C低合金钢。主梁采用C55海工耐久混凝土，墩身采用 C45海工耐久混凝土； 承台采用C35海工耐久混凝土；，桩基填芯采用C35水下混凝土（海工耐久混凝土）。
非通航孔桥62.5m跨径桥梁：本工程在蟹浜湾大桥、南通航孔南引桥、北通航孔北引桥等三个区段布置跨径62.5m节段预制拼装箱梁。箱梁采用C55海工耐久混凝土；现浇墩身采用C40海工耐久混凝土；现浇承台采用C35海工耐久混凝土；钻孔灌注桩基础采用C35水下混凝土（海工耐久混凝土）。
长白互通：由桥梁和路基组成，桥梁长度约3847.9m，路基长度约246mm.除长白互通F匝道等宽段桥梁采用50m跨节段预制拼装箱梁外，其余匝道桥梁采用跨径20~45m钢箱梁。现浇墩身，现浇承台，钢管桩基础。
陆域桥梁：跨鸭东线位置为65m+65m简支钢箱梁，采用Q345D低合金钢；下部采用钢结构盖梁，混凝土立柱，每根立柱下设2根直径1.8m的钻孔灌注桩。钢结构盖梁采用Q390低合金钢，立柱采用C40混凝土，钻孔桩采用C35水下混凝土。跨蛟龙山塘位置采用42m跨径现浇简支梁，C50混凝土。其余区段桥梁上部结构采用30m（28m）跨径预制T梁，C50混凝土；预应力盖梁采用C50混凝土，钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土；墩柱采用C40混凝土；基础为钻孔灌注桩，东海农场大桥和双合互通A匝道系梁和桩基采用C35水下混凝土（海工耐久性混凝土），其它位置系梁和桩基采用C30水下混凝土（海工耐久性混凝土）。
本项目土建施工招标共分第DSSG01标段、第DSSG02标段、第DSSG03标段、第DSSG04标段、第DSSG05标段等5个标段。
第DSSG01标段：桩号：K2+310～K13+000（K11+309.031=K12+000，短链长690.969m），里程长度9.999km。主要包括下列工程项目的施工、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修：（1）陆地区段路基、桥梁、隧道、互通等；（2）双合互通40片T梁预制；（3）蟹浜湾大桥、南通航孔南引桥62.5m跨径节段梁下部结构；（4）桩号范围内南通航孔桥桩基（含钢护筒）、承台、墩身、索塔（含钢锚梁）、钢箱梁（不含合拢段）、斜拉索及附属工程（包含：支座、索塔检修通道、箱梁梁内外检修车、防雷设施、防撞钢套箱、钢箱梁除湿系统、阻尼装置、伸缩缝、航空障碍灯以及预留预埋件））；（5）临时航标；（6）钢护栏及风障等。
第DSSG02标段：桩号：K13+000～K18+345，里程长度5.345km。主要包括下列工程项目的施工、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等：（1）桩号范围内南通航孔桥桩基（含钢护筒）、承台、墩身、索塔（含钢锚梁）、钢箱梁（含合拢段及中跨梁外检查车）、斜拉索及附属工程（包含：支座、索塔检修通道、箱梁梁内外检修车、防雷设施、防撞钢套箱、钢箱梁除湿系统、阻尼装置、伸缩缝、航空障碍灯以及预留预埋件）；（2）南、主通航孔间非通航孔桥（含长白互通主线拼宽桥）钢管桩基础、承台；（3）长白互通A-F匝道桥梁、路基（不含F匝道等宽段（50m跨）主梁预制、运输、安装）（4）临时航标；（5）钢护栏及风障等。
第DSSG03标段：桩号：K18+345～K19+975，即主通航孔桥，桥梁长度1630m，主要包括下列工程项目的施工、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等：（1）主通航孔桥桩基（含钢护筒）、承台、墩身、索塔（含钢锚梁）、钢箱梁、斜拉索及附属工程（包含：支座、索塔检修通道、箱梁梁内外检修车、防雷设施、防撞钢套箱、钢箱梁除湿系统、阻尼装置、伸缩缝、航空障碍灯以及预留预埋件）；（2）临时航标；（3）钢护栏及风障等。
第DSSG04标段：桩号：K19+975～K28+660，里程长度8.685km。主要包括下列工程项目的施工、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等：（1）桩号范围内70m跨径非通航孔桥及62.5m跨径桥梁下部结构；（2）北通航孔桥主体结构及附属工程（支座、伸缩缝、钢箱梁除湿系统、防撞钢套箱以及预留预埋）；（3）岱山侧陆地段路基、桥梁（30mT梁由第DSSG01标段马目预制厂预制，本标段负责运输及安装）；（4）全线24跨62.5m跨径节段梁（近定海侧9跨、岱山侧9跨，蟹浜湾大桥6跨）预制、运输、安装；（5）长白互通F匝道等宽段（50m跨径）节段梁预制、运输、安装（6）全线节段梁的支座、伸缩缝、护栏砼基座；（7）临时航标；（8）钢护栏及风障等。
第DSSG05标段：桩号：K13+375～K18+345、K19+975～K26+555、K27+065～K27+835，里程长度共12.320km。主要包括下列工程项目的施工、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等：（1）全线70m跨径整孔预制梁的预制、运输、安装；（2）全线70m跨径桥梁墩身预制、运输、安装；（3）全线70m跨径桥梁支座、伸缩缝、护栏砼基座；（4）钢护栏及风障等。
计划工期：第DSSG01、DSSG02、DSSG04、DSSG05标段：42个月，第DSSG03标段：45个月，缺陷责任期：均为24个月。
3.1投标人应具有独立法人资格，具备公路工程施工总承包一级及以上资质，且具有同类工程施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3投标人应列入交通运输部网站(Http://www.moc.gov.cn)“全国公路建设市场信用信息管理系统”最新公布的公路工程施工资质企业名录。未列入上述名录或单位名称与上述名录不符的投标人资格审查不予通过。
3.4根据浙江省交通运输厅最新信用评价结果，信用评价结果为AA级信用企业可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则作否决投标处理。
3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理。
4.1凡有意参加投标者，请于2017年7月17日～2017年7月24日在舟山市招标投标网http://www.zsztb.gov.cn进行网上报名，同时网上下载招标文件。
注：投标人在投标报名前须自行登陆“舟山市招标投标网”（详情请点击以下网页查看：http://www..zsztb.gov.cn），对投标单位进行网上注册，并提供与注册内容相关的有效证明资料送舟山市公共资源交易中心登记，并购买CA数字证书方可登录新系统。已经注册或登记成功的单位不得重复注册。以上所注如有不明确之处请咨询软件公司，联系方式：舟山电子招投标支持群384041593，或者客服电话4008503300。
4.2潜在投标人对招标文件有疑问的，通过网上交易平台提交。招标人通过网上交易平台发布补充（答疑、澄清、修改）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。
5.1 招标人不统一组织投标人进行现场考察，不召开标前会，投标人视需要自行前往现场踏勘。
5.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2017年8月15日9时30分，投标文件必须在上述时间之前递交至舟山市公共资源交易中心（舟山市新城翁山路530号）三楼交易大厅。招标人定于投标文件递交截止的同一时间、同一地点举行公开开标。投标人代表（携带法人代表身份证或其授权委托书及身份证原件）出席。投标人未按上述要求出席开标活动的，其投标文件将不予接受（不予唱标）。若有弄虚作假等行为，该投标文件作否决处理，其投标保证金及同期银行存款利息不予退还，同时移送有关主管部门作出其他处理。
5.3开标时间同投标截止时间。
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
5.5投标保证金的提交，投标人应按“投标人须知”第3.4.1项规定提交每标段人民币500万元的投标保证金。
本次招标公告同时在中国采购与招标网（http//www.chinabidding.com.cn）、浙江交通网（http://www.zjt.gov.cn）、舟山交通网（http://www.zsjtw.gov.cn）、舟山市招标投标网（http://www.zsztb.gov.cn）上发布。
招 标 人：浙江舟山北向大通道有限公司
地 址：舟山市定海区岑港街道望海湾1号
邮 编：316000
联 系 人：肖光辉
电 话：0580-8177127
传 真：0580-8177123
招标代理：浙江远大公路水运工程咨询事务所
地 址：杭州市朝晖路203号深蓝广场办公楼13楼
网 址：Http://www.ydsws.com
邮 编：310014
电 话：0571-87834350、87822249
传 真：0571-87831861
联 系 人：杜怀德、郑苗东
浙江舟山北向大通道有限公司
2017年7月17日
